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      如何判斷C41系列空氣錘的氣缸磨損情況

      發布時間:
      2019/2/28 9:59:35
      閱讀次數:
      1820

      對于經驗甚少的機械操作人員來說,關于空氣錘壓縮汽缸有沒有被磨損以及預防問題可能還不太了解,一直是很多客戶的困擾。如何解決這個問題呢,我公司具有多年經驗的技術人員總結了以下幾個方面。下面由空氣錘廠家專業人員來為您講解。
      (1)汽缸在正常條件下的磨損規律:汽缸在活塞環和活塞運動的行程內磨損較大且不均勻,其特點是在長度方向形成上大下小的圓錐形,沿圓周方向產生失圓。
      磨損的部位是活塞處在上止點時,從第一活塞環相對應的缸壁部位往下逐步減少;汽缸在活塞區域之外磨損很小,特別是在活塞上止點以上部位,幾乎無磨損,形成明顯的臺肩。發動機在不正常的工作殺件下,如爆震、拉缸等,汽缸的磨損就有變化,但其規律為上太下小,受力面磨損大,不受力面磨損小是不會改變的。
      (2)汽缸磨損檢測。根據汽缸的直徑選用長度合適的接桿裝在量缸表下端更!量汽缸的圓柱度:先將汽缸體放在臺架上放平,從第一缸開始,在活塞行程的上中下三個位置各測量一點,并記錄上中下三點的尺寸,然后用同法對其他各缸進行檢測;測量汽缸的圓度:在上進測量的基礎上,把量缸表轉動90。,再在各缸的活塞行程的上中下三點量出橫向的汽缸尺寸。
      根據上述檢測結果,制定維修方案,如果汽缸磨損在極限范圍內可進行磨缸;以恢復汽缸的正確形狀和表面光潔度,使發動機工作時能保持足夠的壓力。若是超差或有明顯淘槽和損壞,則應更換新缸套。
      (3)預防汽缸磨損的措施。重視節溫囂作用,使用中保持發動機正常水溫,不允許隨意拆除節溫囂,減緩汽缸腐蝕磨損;改善潤滑條件,定期檢查潤滑油質、油量;發現機油老化變質、應予更換;機油短缺應及時樸加,減輕汽缸磨損;定期維護空氣濾清囂、機油濾清囂和燃油濾清囂,發現濾芯破損失效,應予及時更換新件,減少磨料磨損;維修中嚴格按照技術規范進行檢修和裝配,尤其重視活塞配缸間隙、活塞開口間隙等技術標準,確保裝配質量;使用中,不允許超載、超速,大負荷長時間運轉,以免發動機過熱,潤滑性能變壞,加劇汽缸磨損。

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